柴油发电机轨压传感器的作用

高压油泵在供给高压燃油的时候会产生“高压振荡”,而共轨管(又称“高压储电器”)可以有效的解除这种高压冲击波。可以保证在喷油嘴打开时喷射压力依然维持瞬间稳定。共轨管同时还能起到燃油分配器的用途。共轨压力传感器就装配在共轨管上,用来测量供油压力。实现燃油压力的闭环控制。所谓闭环控制:根据柴油发电机当前工况下探头传出的信号计算出的理论轨压(即目标轨压,有的地方叫做额定轨压、轨压需求量等)来控制燃油计量单元的开度从而实现轨压控制,并依靠轨压传感器检验的实际轨压,与理论轨压进行对比修正,实现闭环控制。
轨压探头是柴油共轨柴油发电机不可或缺的探头。也是至关重要的探头。这个传感器对柴油发电机的影响也是相当大的。
轨压探头是由硅膜片、电桥、放电网路三部分构成。当轨内的压力致使硅膜片形状变化时(近似于在150mpa时1mm),连接于膜片的电阻层阻值也将改变,改变的电阻值将引起通过5v电桥(慧斯登电桥)输出端电压变化,通过放市电路的清除,使新号
,拔出轨压传感器接头。再将点火开关置于停机位置,测量传感器接头电源线v
ecm线;检测轨压探头电源线端和轨压传感器信号线是否短路:用万能表测量ecu线之间电阻,正常为无穷大;检测轨压传感器底线轨压传感器信号电压低于下限:代表检验到轨压传感器信号电压低于0.25v可能症状:
故障灯点亮油轨泻压阀打开柴油发电机最大输出扭矩及加载性受限
可能缘由:轨压传感器信号线端对地短路;
检验轨压传感器电源线是否开路:关闭点火开关,拔下轨压传感器插头,打开点火开关,用万能表测量插头针脚3的电压,正常为
正负0.06v。确认失效的话,更换轨压传感器。测量举措:给探头的3号端子提供5v的直流电源;给1
)0.0v-0.2v:轨压传感器信号电压最小损坏0.2v-0.5v:轨压传感器信号不可信损坏4.5v-4.8v:轨压探头信号不可信故障4.8v-5.0v:轨压探头最大故障发电机组信息机型:轻卡,配置4缸2.8升柴油发电机
油泵、cri2喷油嘴和铸造轨故障信息:发电机组无法着火、无故障码、读其轨压零位时轨压值为135bar
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